Isto é que o Moedinhas devia fazer em vez de benzeduras (ilegais) de inutilidades (e sem oposição!):

https://www.theguardian.com/environment/2023/dec/07/its-kind-of-gross-but-we-can-do-it-how-a-community-learned-to-go-zero-waste

ainda me lembro dele, mais pequenino, a querer lanchar...

só não percebo porque razão milhares de membros de ONGs continuam a poluir o planeta assistindo e caucionando estas:

https://sinpermiso.info/textos/cop28-una-farsa-orquestada-para-fracasar-pero-hay-otras-formas-de-intentar-salvar-el-planeta

é que não fazem a mínima, o mínimo sentido, são manobras para manter a hegemonia, como pintar paredes ou destruir obras de arte.

isto:

https://sinpermiso.info/textos/habia-una-vez-en-alemania-un-partido-verde

mas muito mais, muito mais há para dizer....

Já usei o conceito que hoje encontro ser outra fraude dos mesmo, da hegemonia.

Aqui, é desmascarado:

https://www.youtube.com/watch?v=YbebLbnGyoU

bem sei que há falhas neste pensamento, mas é preciso pensar.

dos nossos, dos verdadeiros sem moscambilhas, e agora é aproveitar para apadrinhar e apoiar!:

https://www.aepga.pt/newsletter/

Aconselho vivamente o excelente número esoecial "Ecologie" do Charlie Hebdo que está agora à venda nalgumas bancas de jornais:

http://signos.blogspot.com/search/label/Charlie%20Hebdo

um dossier delicioso, novidades sobre a nuclear (entrevista ao director da electricidade ucraniana) , sobre a solar e a descoberta de Félix Trombe, além dos excelentes bonecos e muitos artigos novos ou repescados. Um dia de excelentes leituras!

temos que sair das posições ridículas que abundam por Portugal:

https://www.paucostafoundation.org/

este texto vale!

tudo ou quase tudo ou virtual ou em projecto....

https://www.iea.org/data-and-statistics/data-tools/hydrogen-production-projects-interactive-map#

estes sim, merecem protecção:

https://lvinvertebrados.pt/

mesmo!

desnecessário, quem quiser envio uma pequena peça, em vídeo de 5 mn, sobre o disparate que este é.

Em vez de se investir na ferrovia (não a tontada do TGV Lisboa-Porto; que nem dá para atingir a velocidade mínima), mas a recuperação de vias e a ligação (essa sim em TGV Lisboa_Madrid) e a infra-estruturação adequada do aeroporto trans-continental de Beja, e talvez ligação também a Madrid.

Mas não há um pensamento estratégico com os pés no chão, que também vá reduzindo a Portela, em vez de a aumentar....