Um artigo sem cabeça, sem conhecimento e sem qualquer investigação:

https://www.theguardian.com/commentisfree/2023/oct/11/spains-high-speed-trains-arent-just-efficient-they-have-transformed-peoples-lives

certamente uma estagiária do Guardian que é um dos poucos jornais que vale a pena.

Nem uma linha sobre a ligação, a não ligação Madrid Lisboa, e nada sobre os problemas actualmente existentes, com as extensões das linhas.

penso sempre na luta contra a destruição do Jardim da Parada, quando vejo isto:

https://www.elsaltodiario.com/tren/es-urgente-negociar-acordar-soterramiento-navalmoral-mata

e o absurdo que é destruir a urbanidade e o espaço cidadão.

quando devia ser o contrário. Mas o investimento neste é reduzido, quase nada e mesmo nada.

https://www.theguardian.com/world/2023/sep/19/european-governments-railways-road-building-report-motorways-funding-rail

já nas estradas e mais estradas, é o que se vê.

para a qual as gentes de Campo de Ourique deviam olhar!:

https://www.extremadura7dias.com/noticia/navalmoral-no-se-rinde-mas-de-700-personas-impiden-que-salga-el-tren

somos a favor do comboio, mas não contra tudo e todos, o ambiente e a convivialidade! Há, há mesmo alternativas.

devo dizer que é o discurso que mais, mesmo mais se faz saltar a tampa:

https://elpais.com/planeta-futuro/2023-08-28/un-polemico-aeropuerto-en-el-valle-sagrado-de-los-incas.html

venha de onde venha. E este mais aeroportos, mais turismo, mais destruição tem a mesma base da hidra, que estará em livro em breve.

Contra todos os mais.

Quando acaba bem, e assim foi com as minhas conversas em movimento. Em boa hora me fiz substituir pelo Acácio Pires que logo no primeiro programa deu uma lição magistral sobre o aeroporto, aqui:

https://www.youtube.com/watch?v=7IQYJ_8qGaQ

e seguirá em fim de Setembro. Serão grandes programas!

mais esta vergonheira:

https://eco.sapo.pt/2023/07/26/comissao-do-novo-aeroporto-dispensada-de-fazer-avaliacao-de-impacto-ambiental/

pois acabem com os subsidios, tabelem os preços aos verdadeiros custos e incluam as externalidadeas, criem taxas adequadas e....

https://www.commondreams.org/news/greenpeace-airline-industry

já não precisam de mais aeropoprtos, e ainda têm o de Beja.

embora com alguma leveza aqui uma boa crónica e com referências bibliográficas de estórias de comboios:

https://www.dn.pt/opiniao/pouca-terra-16431433.html

gosto.

e não o fait divers deveria ser motivo para lhe pôr os patins .....

https://www.change.org/p/governo-português-ligar-a-pen%C3%ADnsula-ibérica-e-a-europa-central-com-comboios-noturnos

mas já não tínhamos ministro da Agricultura e agora, de facto, também ficámos sem o das infra-estruturas (o que ficou é um alma penada!).