Um texto com interesse (mas com uma falha, sobre o aeroporto de Beja!, lá não há  aviões e podia, está longe de tudo!):

https://aterra.info/lisboa-com-os-pes-na-terra/

mas um documento útil para pensar fora da caixa, e sobretudo para evitar mais aerodisparates.

andam a brincar com a saúde e o equilíbrio mental de centenas de milhar de cidadãos!

https://amensagem.pt/2022/10/10/o-bairro-de-alvalade-esta-farto-do-barulho-que-nao-deixa-ninguem-dormir-e-nao-quer-mais-voos-nocturnos/

quem é que esta gente julga que é? E que tal apertar-lhes os colarinhos com umas queixas!?

Pois, finalmente, uma posição sensata (tenho que referir que sou membro deste movimento!) anexa!

do disparate, do enorme disparate, para alguém empochar dinheiros europeus, para inutilidades:

https://www.elconfidencial.com/espana/galicia/2022-10-01/portugal-presiona-sanchez-ave-galicia-madrid_3499416/

e nem merece comentário a afirmação de Lisboa a Madrid.... vão de avião... é que não merece nada.

Aqui:

https://eltrapezio.eu/es/espana/un-libro-sobre-estudios-interdisciplinares-de-la-raya-sale-la-luz-de-forma-gratuita_31174.html

pode-se fazer o download.

andam a enganar-nos:

https://www.eldiario.es/politica/asalto-pacifico-tren-reivindicar-transporte-digno-extremadura_1_9299494.html

mas não nos calam!

depois temos que acabar com as low costs!

https://24.sapo.pt/economia/artigos/franca-pondera-limitar-voos-de-jatos-privados-e-quer-medida-aplicada-na-europa

e depois.... depois... tu,tu,tu.....

Ontem fui ver, com um querido amigo, uma localização, possível e sem demasiados ónus ambientais para um novo aeroporto.

Perto de Bombel, julgo que na freguesia do Poceirão, uma zona já devastada por plantações continuas de eucaliptos, e completamente degradada.

Infraestruturas próximas e um local que é de facto muito melhor que qualquer dos outros considerados, o Montijo desde logo já está afundado e Alcochete é pouco melhor.

Julgo que poderia ser considerado se não tivéssemos já um aeroporto pronto, só necessitando de melhores infraestruturas ferroviárias e outras de apoio, em Beja. Um verdadeiro estudo estratégico deveria integrar todos estes elementos e uma projecção para a diminuição do trafego aéreo.

e a seguir com os low costs e a seguir reduzir os outros.....

https://www.theguardian.com/commentisfree/2022/aug/05/its-time-to-ban-private-jets-or-at-least-tax-them-onto-the-ground

e mais aeroportos, 1 que seja, para quê?

esta:

https://www.dn.pt/edicao-do-dia/08-ago-2022/bertrand-piccard-lutar-contra-as-alteracoes-climaticas-e-lucrativo-15077460.html

quando eu disse isto:"Espero que o Zepelim solar esteja pronto em três anos e o avião a hidrogénio, talvez em quatro ou cinco anos.", chamaram-me maluco....

mais aeroportos para quê? se estes aterram na vertical! e o aeroporto,novo, seja ele qual seja só estará pronto em 2030 ou 35.....

onde anda a estratégia?