aqui, ali e acolá II
- (...) Barajas es una mala idea. Equivocarse en las prioridades, ahora, tiene un coste que no podemos pagar.
Afección a las poblaciones y al medio natural
El incremento de las operaciones, supondrá también aumento del ruido. El ruido se manifiesta especialmente en las rutas de despegue y aproximación, sobre los ejes de los ríos Jarama, Henares, Guadalix y Manzanares coincidiendo, todos ellos, con espacios Red Natura 2000. Los municipios más afectados son Coslada, San Fernando de Henares, Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Algete y hacia el sur Torrejón de Ardoz, Mejorada del Campo, Velilla de San Antonio, Loeches. Las partículas ultrafinas, el hollín y los enormes niveles de ruido emitidos por los motores de las aeronaves representan la causa de patologías de tipo cardiovascular, discapacidades auditivas, alteraciones del sueño o deterioros del rendimiento cognitivo.
La ampliación de la capacidad operativa, del aeropuerto ampliará esta afección al Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama y al valle del Tajuña, una zona rural de alto valor natural que los colectivos ARBA, la Asociación Ecologista del Jarama “El Soto”, Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid, GRAMA, Jarama Vivo y Liberum Natura, llevan años reclamando su protección
(...)
Ante esta situación colectivos ARBA, la Asociación Ecologista del Jarama “El Soto”, Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid, GRAMA, Jarama Vivo y Liberum Natura, piden:
- Paralizar la ampliación del aeropuerto de Barajas.
- Establecer límite de emisiones para la aviación en España.
- Eliminar vuelos cortos con alternativa en tren.
- Medidas fiscales sobre aerolíneas y billetes para desincentivar vuelos.
Más información:
Mª Ángeles Nieto (606059528), Raúl Urquiaga (675569118), Antonio Martínez (616179442)
E saúdo a posição das nossas ONGAs sobre o projectado novo aeroporto. Mas já sabem a nossa posição, já há capacidade aeroportuária nacional mais que suficiente e ora é necessário diminui-la!
Isto é uma vergonha
mas vão gastar milhões no inútil TGV de Lisboa ao Porto ( atinge a velocidade máxima aos 250 Kms.....):
https://amensagem.pt/2022/07/04/tunel-estacao-comboio-alcantara-lisboa-abandono-inseguranca-uma-decada-problema-cp/
em vez de melhorarem as vias existentes e reabrir vias encerradas.
Bambú
poderia ser uma boa ideia, mas...
https://greensavers.sapo.pt/este-taxi-aquatico-de-bambu-e-movido-a-energia-solar/
tem que ser visto.
mais um aeroporto?
desnecessário, quem quiser envio uma pequena peça, em vídeo de 5 mn, sobre o disparate que este é.
Em vez de se investir na ferrovia (não a tontada do TGV Lisboa-Porto; que nem dá para atingir a velocidade mínima), mas a recuperação de vias e a ligação (essa sim em TGV Lisboa_Madrid) e a infra-estruturação adequada do aeroporto trans-continental de Beja, e talvez ligação também a Madrid.
Mas não há um pensamento estratégico com os pés no chão, que também vá reduzindo a Portela, em vez de a aumentar....
Estações
tão ou mais ameaçadas que os linces:
https://natural.pt/news/linces-ibericos-estacoes-ferroviarias
é que nem com estes se safam.
Recuperar linhas, alterar procedimentos
mudar comportamentos e alterar lógicas territoriais, defender comboios rápidos sem entrar na mono-loucura dos AVEs, integrar os comboios com sistemas de mobilidade urbana.
E integrar as vias de comboios na malha urbana, enterrando linhas e criando novos espaços, em vez de destruir cidadania como se projecta para Navalmoral de la Mata ou Campo de Ourique.
http://signos.blogspot.com/search/label/comboios
Há, há mesmo alternativas,como titulo capítulo de livro hoje pronto na editora!
E um anexo, delicioso!
Comboios
não é nada disto que queremos, esta é uma megalomania super-produtivista:
mas linhas eficazes que interliguem a cidadania.
Comboios
e ideias erradas, que também temos em Portugal. Vias a dividirem localidades, espaços de cidadania a serem esquartejados, para poupar tostões, há, há sempre alternativas.
e ainda por cima multar cidadãos que se manifestam ordeiramente e cumprindo as determinações policiais!
Mais um exemplo de mau jornalismo
Um artigo sem cabeça, sem conhecimento e sem qualquer investigação:
certamente uma estagiária do Guardian que é um dos poucos jornais que vale a pena.
Nem uma linha sobre a ligação, a não ligação Madrid Lisboa, e nada sobre os problemas actualmente existentes, com as extensões das linhas.
Soterramento
penso sempre na luta contra a destruição do Jardim da Parada, quando vejo isto:
https://www.elsaltodiario.com/
e o absurdo que é destruir a urbanidade e o espaço cidadão.